高速公路上，以每小时160公里速度撞上土堆，两次翻覆，仰面滑行180多米，车辆几近报废，车内四名乘客竟奇迹般地毫发无损
7月30日晚8点多，29岁的北京人王竞星驾驶一辆富康1．6AL轿车沿刚修通的京沈高速路出京向北戴河方向行驶。在唐山境内的一座大桥上，车以160公里的时速撞向路中央一堆没来得及铲走的渣土，车立刻侧倾过来，立着向前滑行约50米后，又四脚朝天倒转着滑行约130多米，撞在路边的护栏上停止。护栏外是距路面高达20来米的陡坡。王竞星及3名乘车人先后从几近报废的车左前车窗中钻出，检视全身居然毫发无损。事故发生时，四名乘员都没有系安全带。这一事故被许多听说的人认为是奇迹。
上周四，笔者在汽修一厂见到了这辆事故车，前风挡玻璃像一块破布一样揉成一团，前门上的玻璃已经没有了。车顶塌陷，底盘前部歪七扭八。据汽修一厂富康特约维修站站长郭燕翔介绍，这辆车除发动机完好，变速箱稍需修理、油箱没事、后桥完好外，其余主要部件全部报废。
神龙富康北京商务代表处负责技术的副主任唐腾从车身构造上谈了对这起事故的看法，唐腾说，这起事故，有偶然性，也有必然性，我们就谈谈必然性。
1、这部车稳定性很好，如果稳定性差，车会马上连续滚翻。
2、富康的乘客舱强度高，总共有4根纵向梁，6根横向梁，每侧有3根纵向立柱，再加上顶部选用了0．8mm厚的加强钢板，这就使富康有了一个有形“安全网”将乘客保护在中间，所以，富康虽外形小巧，但自重较大，甚至大于普通桑塔纳，这次事故很好地体现了这个安全网。
3、富康车是批量生产的国产车中唯一带有防侧撞加强横杆的，故而在翻车后，车门和车顶都没有较大凹陷变形。
4、汽车车身是由一块块钢板焊接而成，如果焊点强度不高的话，在翻车滑行中就会产生撕裂，其结果一是使乘员失去保护，二是钢板也会成为一个使人员受伤害的利器。神龙公司每天都会对富康整车3600多个焊点做破坏性撕裂试验，以检验焊接质量，这次事故也证明了焊接质量很可靠。
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